東急電鉄 5000系直流電車
項  目諸      元
構成と車種全ステンレス鋼製普通鉄道旅客車 電動車・制御車・付随車
電気方式・軌間直流1500V 架空電車線方式 軌間1,067mm
編成 Tc2MT3M2M1T2T1M2M1'Tc1
定員(座席定員)人 140(48)151(54)152(51) 151(54)151(54)151(54)151(54)151(54)152(51)140(48)
質量 (t) 26.532.025.033.033.525.025.533.033.527.0
主要機器  Inv PaCpSIV BtPa2 Inv2CpCp BtSIV BtPa2 Inv2 
主要寸法
(mm)
車体寸法長さ:20,000(連結面) 幅:2,770 高さ:4,050(パンタ折畳み)、3,640(車体)
床面高さ1,130 (客室高さ2,290)
連結器高中間840(先頭880)
座席配置等7人-3人掛けバケット形全ロングシート。450mm幅/人。片持ち式
側引戸、貫通戸側引戸:両開き式片側4枚(開口部1,300mm)。貫通戸幅900mm
側窓等厚さ5mm熱線吸収・紫外線カットガラス 内ばめ式サッシレス1枚下降1枚固定ユニット窓 妻・側戸袋窓なし
戸閉装置(側扉)電磁空気式ベルト連動両開き式(ドアコック、減圧式戸ばさみ制御付き)
電車性能設計最高速度:120km/h
起動加速度:3.3km/h/s
減速度:常用3.5km/h/s、非常4.5km/h/s
集電装置シングルアームパンタグラフ(電磁鈎外し装置付ばね上昇空気下降式)M1,M1':2台 M:1台 5台/編成
連結装置先頭:自動連結器、中間:固定棒連結器 緩衝器:NRW-60形
台車方式ボルスタレス空気バネ方式、軸はり式軸箱支持 Zリンク式けん引装置
寸法台車中心間距離:13,800mm、固定軸距:2,100mm、車輪径:860mm
駆動方式中実軸平行カルダン式(TD継手)、CFRPたわみ板式 歯車比:87/14=6.21
基礎ブレーキ装置片押し式踏面ユニットブレーキ(スラックアジャスタ内蔵)
主電動機三相かご型誘導電動機 1時間定格190kW(1,110V 128A 62Hz 1,825rpm)  
制御方式VVVFインバータ制御(ベクトル制御、全電気ブレーキ対応)、2レベルIGBT。1C4M2群(M1、M1') 1C4M(M) 
ブレーキ方式回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ。遅れ込め、各軸フラット防止 制御、保安ブレーキ付き
電動空気圧縮機三相かご型誘導電動機 スクリュー式、交流440V 60Hz 1,665.5liter/min、除湿装置付き 3台/編成
補助電源装置IGBT静止型インバータ(SIV) 出力:250kVA、3相440V、60Hz  単相100V 2台/編成(M2車) 
客室照明装置室内灯:交流254V・40WX20灯(先頭車は18灯)
予備灯:直流110V・40WX4灯インバータ式
前灯HID 直流110V/35W
空調装置方式ヒータ・送風機ともにマイコン制御(除湿運転、温風暖房可) ラインフローファン(強、弱、微切替)各車10台
冷房冷房:61.05kW(52,500kcal/h) 暖房23.0kW×集中式1台/両 冷媒:R407C
暖房シーズワイヤ形 腰掛下400/800W(車椅子スペース250W) 運転室:温風ヒータ900W シーズワイヤ200W
蓄電池焼結式アルカリ蓄電池、DC100V/60Ah 直流24V/30Ah 2台/編成
運転保安装置片置式多段式 (23段)ATC-P形 東武ATS装置内臓
列車無線装置個別選択式空間波無線 防護発報・非常発報付 誘導無線:非常発報付
非常通報装置客室スイッチインターホン式2台/両(車椅子スペース車は3台) 遠隔/個別リセット機能式
放送装置自動音量調節機能付、自動放送・車外放送可能  運輸指令から無線経由車内放送可能
車内表示装置15インチ液晶表示器 各車8台
車外表示装置側面幕式 行先/運行番号:LED表示式
交通弱者対応車内案内表示器、車椅子スペース(編成に2カ所)に壁掛け暖房、手すり,非常通報装置  低床面、つり手等
車両情報管理装置制御指令伝送機能/各種モニタ・検査機能等 機器間伝送:RS-485または20mAカレントループ伝送