| 項 目 | 諸 元 | |
|---|---|---|
| 電気方式・軌間 | 直流1,500Ｖ 交流50Hz及び60Hz 20,000V 軌間1,067mm | |
| 最高速度 | 110km/h（設計最高速度120km/h） | |
| 運転整備重量 | 134.4t（軸重16.8t） | |
| 軸配置 | （Bo-Bo）+（Bo-Bo） | |
| 主要寸法 （mm） |
車体寸法 | 長さ(連結面)：25,000 車体幅：2808（最大幅:2950） 車体高さ：3,650（パンタ折畳み:4,280） |
| 連結器高 | 880 | |
| 主要性能 | 出力 | 4000kW（1時間定格） |
| 引張力 | 240.5kN（1時間定格） 最大411.9kN | |
| 速度 | 58.5km/h（1時間定格） | |
| 集電装置 | 下枠交差形PS22E 2基搭載 | |
| 台車 | 方式 | 空気バネ方式ボルスタレス台車 軸はり式軸箱支持 低心皿式 |
| 寸法 | 固定軸距：2500mm 台車中心間距離：6750-4900-6750mm 車輪径：1120mm | |
| 駆動方式 | 1段歯車減速釣り掛け式（アクスルローラ式） 歯車比：16:82／１:5.13 | |
| 基礎ブレーキ装置 | 踏面片押し式ユニットブレーキ ばね作動式留置ブレーキ（ユニットブレーキ内蔵） | |
| 主電動機 | 三相かご型誘導電動機 1時間定格565kW（1100V-370A） | |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御3レベルPWM方式電圧形インバータ IGBT ベクトル制御 1C2M（2群） 定速運転制御付き |
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| ブレーキ方式 | VVVFインバータ制御発電併用電気指令式空気ブレーキ（応荷重付き） 1段抵抗ブレーキ式 | |
| 電動空気圧縮機 | Mc：スクリュー式１６００l/min１台 | |
| 補助電源装置 | インバータ140kVA 2台 1台：VVVF制御 負荷状況に応じた制御 他の1台：CVCF運転 | |
| 運転保安装置等 | ATS−SF形 ATC（青函トンネル用） 列車無線装置（Bタイプ及び青函トンネル用）、防護無線装置、EB及びTE装置 |
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