| 項 目 | 諸 元 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構成と車種 | 全アルミ合金製（中空押出形材ダブルスキン） 普通鉄道旅客車 電動車・制御車・付随車 ３Ｍ３Ｔ 将来４Ｍ４Ｔ | ||||||||
| 電気方式・軌間 | 直流1500V 地下：剛体吊架式 地上：架空吊架式 軌間1,067mm | ||||||||
| 編成 | CT1 | M1 | (M2)：将来 | (T)：将来 | T' | M1' | M2' | CT2 | |
| 定員（座席定員）人 | 147（48） | 158（51） | 158（54） | 158（54） | 158（51） | 147（48） | |||
| 空車質量 （t） | 30.3 | 33.6 | 26.5 | 33.8 | 31.3 | 30.9 | |||
| 主要機器 | Comp | Inv Pa | Inv Pa | Inv | Comp | ||||
| 主要寸法 （mm） | 車体寸法 | 長さ(連結面)：(中間)20,000 (先頭)20,800 幅：2,950 高さ：3,660（パンタ折畳み:4190）（空調含む：4,070） | |||||||
| 床面高さ | 1,140 | ||||||||
| 連結器高 | 840 | ||||||||
| 座席配置等 | ７人-３人掛けバケット形全ロングシート。460mm幅/人。片持ち式 | ||||||||
| 側引戸、貫通戸 | 側引戸：両開式片側４枚(開口部1,300mm)。可動ホーム柵連動。貫通戸幅900mm | ||||||||
| 側窓等 | 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス 騒音対策として固定ユニット窓 妻部：固定窓 片側開口可(655mm) | ||||||||
| 戸閉装置（側扉） | 電磁弁一体型単気筒複動式戸閉機（Ｖベルト連動両開機構） 戸閉保安装置式 | ||||||||
| 電車性能 | 設計最高速度：130km/h 起動加速度：3.0km/h/s 減速度：常用4.2km/h/s、非常5.0km/h/s 勾配登坂性能：35‰の連続上り勾配（半径202m曲線付帯を含む）で同一荷重条件の走行不能列車を押上げる。 この場合の加速余力は0.3km/h/s以上とする。 | ||||||||
| 集電装置 | シングルアームパンタグラフ（ばね上昇空気下降式 電磁鈎外し装置付）M1:１台 M1':２台 ３台/編成 | ||||||||
| 連結装置 | 先頭：自動連結器、中間：半永久連結器 | ||||||||
| 台車 | 方式 | ボルスタレス空気バネ方式、軸はり式軸箱支持 １本リンク式けん引装置 | |||||||
| 寸法 | 台車中心間距離：13,800mm、固定軸距：2,100mm、車輪径：860mm | ||||||||
| 駆動方式 | たわみ板継手式（ＴＤ継手） 歯車比：98／15＝6.53 | ||||||||
| 基礎ブレーキ装置 | 動台車：ユニット式踏面片押しブレーキ 付随台車：１軸２ディスク＋ユニット式踏面ブレーキ | ||||||||
| 主電動機 | 三相かご型誘導電動機 1時間定格190kW 1,100V 130A 2,310rpm | ||||||||
| 制御方式 | VVVFインバータ制御（ベクトル制御、全電気ブレーキ対応）、２レベルIGBT。１C２M２群×３ | ||||||||
| ブレーキ方式 | ＡＴＣ連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ。応荷重、遅れ込め、滑走防止制御 保安、耐雪付き | ||||||||
| 電動空気圧縮機 | 三相誘導電動機15kW スクリュー式圧縮機・除湿装置一体形 1,600L/min 100％稼働率対応 | ||||||||
| 補助電源装置 | ベクトル制御ダイレクトPWMインバータ(SIV) 180kVA 出力：3相440V 整流装置：20kVA 交流440V→直流100Ｖ ２台/編成（M2車） 延長給電装置付き | ||||||||
| 客室照明装置 | 室内灯：瞬時点灯式蛍光灯ＡＣ 40W×20灯（先頭車は18灯） 室内灯兼予備灯：直流電源インバータ方式 各車40W×4灯 | ||||||||
| 灯装置 | 前灯：高輝度放電灯 ＨＩＤ(35Ｗ) 標識灯：赤色LED 戸閉・非常通報車側灯：赤色LED | ||||||||
| 送風（車内換気） | 客室用：８cm両軸式横流ファン 先頭：９台 中間：１０台 乗務員室：８cm片軸式横流ファン1台 | ||||||||
| 空調装置 | 方式 | ５段階制御全自動空調制御（除湿運転） ８cm両軸式横流ファン 先頭９、中間10台 非常用換気装置付き | |||||||
| 冷房 | 冷房：屋根上集中式48.8kW（42,000kcal／h）１台 冷媒：Ｒ４０７Ｃ | ||||||||
| 暖房 | 低圧シーズ線式 腰掛下750W 運転室：遠赤外線ヒータ及び電子ファンヒータ | ||||||||
| 蓄電池 | 焼結式ニッケルカドミウムアルカリ蓄電池、DC100V/80Ah | ||||||||
| 運転保安装置 | 車内信号（２現示）に基づく高周波連続誘導式ATC 緩和ブレーキ、前方予告、過送防護、臨速制御付き | ||||||||
| 列車無線装置 | ＬＣＸ空間波無線方式１５０ＭHz帯ＴＤＭＡ式 通話系、防護系、データ系で構成 空中線：先頭車床下側面に４カ所 | ||||||||
| 自動運転装置 | 車上制御式 定速運転機能付きATO | ||||||||
| 非常通報装置 | 乗客〜乗務員間通話 ２台／両（車椅子スペース車は３台） | ||||||||
| 放送装置 | 各車自動音量調節機能(AVC)付分散増幅式自動放送機能付き | ||||||||
| 車内表示装置 | 行先等案内用LED表示器 駅、扉開閉側案内等のマップ式表示器（戸開閉予告チャイム付き） 千鳥配置 各車８カ所 | ||||||||
| 車外表示装置 | 側面幕式 行先/運行番号：ＬＥＤ表示式 | ||||||||
| 交通弱者対応 | 車内案内表示器、車椅子スペース(編成に２カ所)、非常通報装置 | ||||||||
| 車両情報管理装置 | 力行・ブレーキ 空調 自動放送 表示装置各制御指令の直列伝送化、故障モニター及び車上検査機能等（ＴＩＳ） | ||||||||